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愤怒的老美国人把硅谷的电动滑板车扔进了海里。

    温博波夫将睡在加利福尼亚州奥克兰东部的梅里特湖上。这是美国第一个官方野生动物保护区。一百多年来,这里一直是鸟类的天堂。但这已经是过去了。现在,这里是电动滑板车的集体墓地。据梅里特湖研究所(Merritt Lake Institute)称,仅在10月份,就有超过60辆电动共享滑板车被当地卫生工作者从湖中抢救出来,从超级热的鸟和石灰到不太出名的斯库特和风(Scoot and Wind),这可称为硅谷共享电动滑板车的水下博览会,因此梅里特湖研究所(Merritt Lake Instit)得以成立。乌特称之为危机并扼杀了它。从奥克兰的梅里特湖到洛杉矶的太平洋海岸,甚至华盛顿的波茨坎河,甚至中部印第安纳波利斯的波纹运河,都发现了废弃的电动滑板车。在旧金山湾沿岸,波浪拍打电动滑板车,甚至成为一种常见的景象。洪水只是许多折磨人之一。Bird和Lime的外包维修人员告诉媒体,最常见的损坏方式是切断滑板车的电源线并踩碎刹车。Bird拒绝透露他们投入市场的滑板车的数量和损坏率;Lime透露他们的滑板车的损坏率只有1%左右。在俄勒冈州港口城市,当地居民再也不能忍受摩托车的死亡。他们发起了一项反对共享滑板车的运动,并建立了一个名为“威拉米特河中的电动滑板车”的网站。然而,该网站的数据似乎有一段时间没有更新。“威拉米特河上的电动滑板车”网站的经理还在INS上设立了一个帐户@pdxscootermess,以揭露该镇电动滑板车造成的混乱。上百张照片令人失望。然而,美国滑板车死亡记录的完整版本保存在一个名为@birdgrave.的INS账户中,该账户记录了一系列针对电动滑板车的谋杀案,该账户可以被称为滑板车的讣告板。这个账户的签名也充满了火药:“如果你发现任何鸟或石灰摩托车悬挂,请给我们发送照片和视频。”他们理应得到它。网站经理对媒体说:“你为什么要建这个网站?为了环境保护,原因简单明了,威拉米特河已经淹没了。如果再加上电动滑板车电池中有毒物质的污染,这条河就会被彻底摧毁!愤怒来自哪里?有些人不骑滑板车,而有些人讨厌这种交通工具。反对和愤怒的主要来源有两个:一是扰乱公共秩序,这与共用自行车的问题是一样的。电动滑板车也有乱停车的问题,这不仅妨碍人行横道,尤其是盲路,而且侵犯许多公共绿地。另一方面,电动滑板车也造成了许多交通事故,主要是由于道路权利不明。行人,自动车道,甚至机动车道都可以用滑板车呼啸而过,速度可以达到每小时50公里。十个城市的VoX民意调查显示,旧金山人对电动滑板车最恼火,近一半的人对这种新型交通方式有负面评论。南亚特兰大的居民最喜欢它,近80%的受访者支持电动滑板车。汽车滥用的破窗效应已经形成。杜克大学心理学教授丹·艾瑞利分析了为什么这么多人在破坏滑板时没有道德意识:人们在破坏个人财产时也会感到内疚,比如,当你砸碎一辆Uber汽车的车窗时,车主就会蒙受损失。这些滑板不是属于一个人,而是属于一个公司。破坏也成为了一种极端的保护形式,尤其是当这些滑板车把城市弄得一团糟的时候。与燃烧公交车或劫持飞机不同,破坏共享滑板车更像是值得称赞的先驱而不是信念。类似于伯德的电动滑板车的价格大约是1000美元。根据美国法律,破坏价值超过400美元的财产是重罪。然而,洛杉矶警察局迄今只收到一份报告,但是因为检察官拒绝提交案件,所以没有收到。警察部门对此也持开放态度,毕竟,救援人员比救护车更重要。复仇的时间是什么时候?抗议浪潮冲击了伯德和莱姆的估值。据《华尔街日报》报道,6月份,Bird获得了4亿美元的红杉资本融资,当时红杉资本价值20亿美元,是年初的两倍。但12月份寻求的最新一轮融资仍然是20亿美元,而不是预期的40亿美元。Lime在App中指定了一些停车区域,重点放在用户无法停止行程的滨水区域。伯德说,它将惩罚恶意破坏和非法使用,如扔到水中的用户。通过GPS定位技术,鸟和石灰的运营经理们确切地知道这些滑板车的生命终点在哪里。当地政府已经邀请公司进行会谈,并且达成的协议是这些公司同意在接到通知后24小时将其打捞到岸上。尽管如此,不到两岁的Bird和Lime仍处于快速扩张时期。他们正在向工厂下订单,并派更多的电动滑板车到街上以满足人们对电动滑板车的热情。在硅谷,如果你不来电单板车上班,你就不是一个合格的极客。许多年轻人还认为,踏板车旅行不仅环保,而且负担得起:一美元开锁,每分钟15美分,这是大多数美国人能负担得起的价格。鸟儿特别倔强。Bird的创始人特拉维斯·范德·赞登(Travis Vander Zanden)说,只有当踏板车在路上和汽车一样长的时候,他才会感到满意。汽车滥用者无意停车,就像他们习惯于对首都的敌意一样。

欢迎阅读本文章: 彭圣泉

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